В пресс-службе АвтоВАЗа рассказали «Российской газете» о том, что компания не является единственным поставщиком автомобилей для службы такси.
По словам директора по связям с общественностью концерна Сергея Ильинского, в разработанном законопроекте, который предполагает локализацию машин для пассажирских перевозок, допускается участие в программе закупок сразу нескольких брендов, производимых на территории России, причем из разных сегментов.
Ильинский отметил, что обвинения отдельных представителей области о некорректном ценообразовании отечественного производителя не соответствуют действительности и назвал их абсурдными.
В пресс-службе напомнили, что за 12 месяцев прошлого года цены на Lada выросли на 4,3%, что является вдвое ниже инфляции. При этом стоимость поездок на такси поднялась аж на 16%. Компания ожидает от ФАС завершения беспристрастного расследования завышенной стоимость на проезд и обнародования данных, включая механизм ценообразования в таксомоторной отрасли, который на сегодня совершенно непрозрачен.
Ранее «РГ» рассказала о том, что таксисты предложили не вводить требования о локализации к своим автомобилям.