Агрессивная политика китайцев по захвату российского авторынка сопровождалась наращиванием дилерского потенциала: одни автосалоны за счёт перепрофилирования с дистрибуции ушедших брендов выживали, новые — пытались запрыгнуть в поезд, набирающий ход. Теперь дилерских центров, особенно в столице, очень много, что может стать для китайцев роковой ошибкой.
Об этом в беседе с «Известиями» заявил генеральный директор по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Ренат Тюктеев:
«Также стоит отметить ошибки многих китайских производителей, которые создали в Москве и Московской области избыточную дилерскую сеть. Уже в первой половине 2025 года это может привести к банкротству ряда небольших дилеров».
По словам Тюктеева, в 2025 году продажи автомобилей в России однозначно просядут до 1,4 — 1,5 млн авто, то есть на 10 — 15% ниже от уровня 2024 года.
Причин для роста рынка специалист не видит: сохраняются негативные для этого факторы в виде высокой ключевой ставки, которая может быть повышена, соответственно, сниженная кредитная способность населения. Также к ним можно отнести ужесточение требований банков к заёмщикам, рост курса иностранной валюты, увеличение утильсбора.