Такая связка уменьшает цену километра на 29% и помогает соблюсти регуляторные требования
Китайский производитель тяжёлой техники SANY совместно с компанией Pony.ai разработал систему автономного вождения «человек во главе», которая позволяет одному водителю управлять колонной из пяти грузовиков. Первые серийные образцы четвёртого поколения будут выпущены в этом году.
Система «1+4» предполагает, что в головном грузовике находится водитель, а остальные четыре машины движутся в автономном режиме. Такая схема позволит упростить соблюдение нормативных требований и снизить количество нештатных ситуаций на дороге, а также внедрить технологию автоматизации без ожидания её идеального состояния. Авторы разработки утверждают, что это позволит получить экономическую выгоду с первых дней использования.
Новый грузовик оснащён сменным аккумулятором ёмкостью 400 кВт·ч и системой рекуперативного торможения. Для обеспечения автономного вождения используются радары и камеры. Конструкция шасси с электроприводом охватывает 6 ключевых областей: рулевое управление, торможение, связь, электроснабжение, вычисления и датчики.
По данным SANY, испытания показали, что решение «1+4» снижает стоимость перевозки грузов на километр на 29%, а операционную прибыль увеличивает на 195%. Компания надеется, что массовое производство грузовиков позволит перейти от ограниченных демонстраций к масштабному коммерческому развёртыванию беспилотных перевозок уже в этом году. SANY и Pony.ai сотрудничают с крупнейшим китайским логистическим оператором Sinotrans, чтобы согласовать производственные мощности, технологическую зрелость и реальные условия эксплуатации.