Xiaomi сообщила о финансовых потерях от реализации своего первого электромобиля SU7. В первом квартале 2025 года убытки в автомобильном подразделении составили 500 миллионов юаней. Как сообщает CarNewsChina, в компании не останавливаются на достигнутом и планируют увеличить объёмы поставок, чтобы выйти на прибыль уже в ближайшее время.
Представители бренда уверены, что с расширением производства потери на каждом электромобиле будут снижаться. В будущем они планируют сосредоточиться на второй модели — кроссовере YU7.
Согласно отчётности за первый квартал 2025 года, компания показала рост доходов в данном сегменте до 18,6 млрд юаней. Однако, несмотря на это, бизнес продолжает оставаться убыточным: каждый проданный седан обходится производителю в 6500 юаней, что составляет около 900 долларов.
Руководитель компании Лу Вейбинг отметил, что проект по выпуску машин пока ещё только развивается и по мере расширения производства ожидается снижение уровня потерь.
В 2024 году средняя величина убытков на один автомобиль составляла около 9200 долларов, что означает, что за короткий период времени компания смогла сократить их почти в 10 раз.
Ранее «РГ» рассказывала о том, к чему привели «ценовые войны» автопроизводителей в Китае.