BAIC запускает автомобили с автономным вождением на дорогах общего пользования
Концерн BAIC получил официальное разрешение на эксплуатацию автомобилей с автоматизированным вождением на дорогах общего пользования. В декабре Министерство промышленности и информационных технологий КНР одобрило доступ к рынку модели ARCFOX Alpha S с системой автономного вождения уровня L3.
L3 — уровень автоматизации вождения по классификации SAE (Society of Automotive Engineers — Международное общество автомобильных инженеров), включающей шесть уровней автономности от L0 до L5. На уровне L3 система берет на себя управление автомобилем в заданных сценариях, при этом водитель должен быть готов своевременно вмешаться по требованию системы.
Электромобиль ARCFOX Alpha S с передовой системой автопилота будет запущен в пилотную эксплуатацию в нескольких районах Пекина. Это событие знаменует собой переход компании BAIC от стадии технической валидации к практическому внедрению автономных технологий.
В период бурного развития технологий автономного вождения в мировой автомобильной промышленности стратегическим приоритетом для BAIC Group стало предоставление безопасных и надежных решений. Компания внедрила комплексную систему безопасности на всех этапах жизненного цикла продукта – от разработки и тестирования до эксплуатации и сервисного обслуживания. Сюда входит кибербезопасность, безопасность данных, обновление ПО, управление рисками, мониторинг в реальном времени и другие элементы обеспечения безопасности.
Первым автомобилем компании с системой автоматизированного вождения уровня L3, допущенным на дороги Китая, стала модель ARCFOX Alpha S (L3 Edition). Электромобиль оснащен 34 датчиками, включая три лазерных LiDAR-сенсора, что обеспечивает полное и точное восприятие окружающей обстановки. Автономная система управления построена с резервированием критических компонентов — от сенсоров до исполнительных механизмов, что значительно повышает надежность функционирования в режиме условного автоматического вождения.
Модель ARCFOX Alpha S прошла более 800 000 километров сложных испытаний, охватывающих сценарии, типичные для повседневного дорожного движения. Поведение системы беспилотного вождения в полной мере соответствует сложной дорожной обстановке Китая, автомобиль готов к работе в реальных условиях.
Доступ к дорогам общего пользования демонстрирует не только техническую зрелость продукта, но и эффективность созданной корпоративной инфраструктуры. Постоянный мониторинг состояния автомобиля и дорожной среды дополнен процедурами управления инцидентами, что обеспечивает оперативное реагирование при любых чрезвычайных ситуациях.
В дальнейшие планы концерна BAIC входит расширение линейки автомобилей с высоким уровнем автоматизации. Компания подчеркивает, что безопасность останется фундаментальным ориентиром для всех будущих инноваций и продуктов в области автономного вождения и интеллектуальных систем управления.
Ранее «Автоновости дня» сообщили о том, что марка BAIC подняла цены на все свои модели в России, выпускаемые на калининградском заводе «Автотор». С 1 января 2026 года они подорожали на 40-375 тыс. рублей или 1,7-12,4%.