Своим мнением относительно будущего европейских, американских, южнокорейских и японских автомобильных брендов на российском рынке бывший глава АвтоВАЗа и UzAuto Бу Андерссон поделился в интервью «Ъ».
По его словам, ушедшие марки, однозначно, не потеряли интерес к рынку России, однако сроки их возвращения спрогнозировать трудно. «Не могу предсказать точную дату их возвращения, но очевидно, что российский рынок слишком велик для того, чтобы его игнорировать, особенно в течение длительного периода времени», — заявил Андерссон в беседе с изданием.
Также он отметил, что те бренды, которые всё же рискнут проигнорировать возможность восстановления бизнеса в РФ, потеряют свои позиции, уступив их более расторопным конкурентам.
Бу Андерссон известная фигура в автопроме, которая россиянам запомнилась периодом президентства на АвтоВАЗе. Андерссон распродал парк элитных автомобилей руководства завода, запустил производство Lada Vesta, Xray, VIP-версии Largus, а также Vesta Signature — стретч-версии седана, который сейчас выпускается под названием Lada Aura.
После АвтоВАЗа Бу Инге Андерссон возглавил UzAuto, контракт с компанией завершился после выполнения всех поставленных перед ним задач по запуску новых моделей и повышения продаж автомобилей в Узбекистане.
С начала января Бу Андерссон работает в качестве советника в японской компании Sanoh Industrial.