На многофункциональных зонах на платных трассах появятся новые сервисы для водителей. В частности, шиномонтаж, сервисы техобслуживания автомобилей и даже сервисы для беспилотных машин. О перспективах развития этих МФЗ рассказала генеральный директор «Автодор-Девелопмент» Анастасия Козлова. Она также показала наглядно, чем отличается обычная автозаправка от такого МФЗ. Разница тем более заметна, что экскурсия проводилась на одной из крупнейших зон: на 176 км трассы М11 «Нева» на обходе Твери. Такой подход стоило бы использовать и на бесплатных дорогах.
Но начнем с того, что представляет из себя эта МФЗ. К обычным заправкам все давно привыкли. Заправка — она и есть заправка. На многих из них появились магазинчики, некоторые даже обзавелись производством пищи быстрого приготовления: хот-доги, бургеры, просто бутерброды… В общем, заправился, перекусил по-быстренькому и поехал. МФЗ это немножко не так. Это место отдыха для водителя и его пассажиров.
Она даже разделена на большое количество зон. Все въезжают в одну полосу. Но далее начинается распределение потоков. Грузовики сразу уходят направо на свою стоянку, следом за ними направо уходят автобусы, которые выгружают пассажиров практически перед входом в комплекс. А легковые машины следуют на свою стоянку. После этого можно перекусить.
Комплекс — это магазин, объединенный с фудкортом, где можно выбрать не только сосиску в тесте, но и блюда разной кухни. Кроме того на нем есть детская площадка. То есть, детей можно отправить туда, а самим заниматься закупками питания.
На МФЗ созданы различные рекреационные зоны. В частности, для водителей большегрузов — своя. Там можно посидеть в беседочке, позаниматься спортом на отдельной площадке, размять мышцы после долгого перегона. И все это рядом с машиной и бесплатно. В самом комплексе удобно принять душ. Многим это требуется. Можно даже постирать вещи. Это, конечно, за плату. В среднем — 250 рублей. Причем стирка за эти деньги будет включать и сушку вещей. Но каждое действие оплачивается отдельно.
Для заправки большегрузов — свои колонки. На них установлены более мощные насосы. Таким образом, их огромные баки заливаются примерно с той же скоростью, как и баки легковых машин.
На таких МФЗ появились пеленальные комнаты. До сих пор наши путешественники с очень малолетними детьми находили пеленальные столы разве что в туалетах.
Кстати, о туалетах. Как правило, заправки имеют в лучшем случае две кабинки. Здесь их много. Причем даже когда приезжают туристические автобусы, на всех желающих их хватает.
Более того, на таких МФЗ есть даже специально отведенные места для выгула животных с соответствующими пакетиками для сбора экскрементов. Правда, в данной поездке пакетиков на месте не обнаружилось, но урна для них была. Кстати, по непонятной причине она даже не обозначена никакими знаками. Мало кто из владельцев домашних животных понимает, где можно выгуливать собак. На глазах нашего корреспондента трое владельцев выгуливали своих питомцев на доступных газонах, а не в отведенном для этого месте. Они просто не знали о такой возможности.
Можно долго рассказывать о достоинствах таких зон. Но главный показатель — это популярность. С момента, когда эта зона открыта на трассе М11, а это произошло 28 ноября прошлого года, зафиксировано более 300 тысяч посещений.
В скором времени на таких площадках появятся и газозаправочные станции.
Пока на данной МФЗ не предусмотрены зарядки для элекромобилей. Это дело будущего. Впрочем, Анастасия Козлова рассказала, что на всем протяжении трассы М11 есть зарядки. Да, они стоят не на столь комфортных площадках. Но зато обеспечивают проезд по всей дороге. Некоторые из них уже устарели. В частности, нет возможности использовать новые разъемы. Но сейчас партнеры Автодора строят шесть электрохабов, на которых можно будет заряжать до 10 электромобилей. И они также станут такими многофункциональными зонами. Кроме того, это будут очень быстрые зарядки. Они зарядят машину за 20 минут. Сейчас машина на МФЗ в среднем проводит 40 минут. С учетом заправки. Так что пользователи электротранспорта смогут даже отдохнуть и перекусить.
Еще одно новшество, которое стоит ожидать — появление на МФЗ шиномонтажа, а также сервисов для обслуживания машин. И это актуально. Коллега нашего корреспондента попал в неприятную ситуацию: пробил колесо на М11. Но добраться до ближайшего сервиса он мог только на эвакуаторе за огромные деньги, поскольку шиномонтаж находился за пределами платной магистрали и довольно далеко. А ближайшая заправка — в зоне видимости. Действительно, на платных магистралях просто нет сервисов по обслуживанию авто. Надо с них съезжать, если есть возможность и искать на попутных дорогах. Но, по словам Анастасии Козловой, уже в понедельник пройдут первые тендеры по шиномонтажу. Более того, у Госкомпании подписан договор с «КамАЗом», который реализует очень крупный комплекс сервисов. Это не только шиномонтаж. Он предусматривают большую линейку сервисов, который будет реализован на М12 «Восток». И эти сервисы будут размещаться на МФЗ. Но и на М11 эта программа будет реализовываться.