Немецкая автоиндустрия находится в глубоком кризисе. Автопроизводители не выдерживают конкуренции с китайскими товарами. В октябре Mercedes не продал ни одного электрического седана Mercedes EQE (не считая внедорожника) в КНР. В течение всего 2024 года немецкие промышленники выпустили менее 300 экземпляров модели, пишет журнал Focus.
Издание отмечает, что в октябре ни один автомобиль этой серии не нашел покупателя среди 1,4 миллиарда китайских граждан. При этом ситуация в подразделении электромобилей Audi выглядит не намного лучше. Уже в середине 2023 года дочерняя компания VW прекратила местное производство флагмана Audi E-Tron).
Соответственно, автомобиль китайского производства в этом году продавался лишь эпизодически. По словам пресс-секретаря, в 2023 году Audi продала в Китае всего 31 171 полностью электрическую модель. При общем объеме продаж в 729 тысяч автомобилей электромобили составляли менее 5 процентов продаж Audi в стране.
Из Германии в Китае пользуются спросом только двигатели внутреннего сгорания. Тем не менее, на крупнейшем автомобильном рынке мира электромобили уже составляют почти половину проданных автомобилей.
Между тем китайские покупатели предпочитают делать ставку на отечественные электромобили от BYD или Xiaomi. Автомобильный эксперт Фердинанд Дуденхеффер заявил, что электромобили в Китае являются лучшими в техническом отношении и предлагают отличное соотношение цены и качества.