К теме, которая обсуждалась неоднократно и экспертами, и бывалыми автолюбителями, и только севшими на руль водителями, подключилась газета Aif.ru, которая побеседовала с автоблогером, основателем сообщества Skoda club Piter Евгением Соловьёвым. Он рассказал о своём взгляде на то, когда стоит менять масло, а главное — каким производителям отдавать предпочтение.
Соловьёв ещё раз напомнил, что доля контрафакта на рынке моторных масел чрезвычайно высока, и купить гарантированно качественный продукт стало очень сложно. Но важно понимать, что здесь есть нюанс:
«Одно дело, если была продана «минералка» под видом синтетики, и совсем другое — если в канистре оказалось так называемое «промывочное масло», не способное хоть как-то защитить двигатель», — объясняет эксперт.
Он советует обращать внимание на звуки работы двигателя после процедуры: если вдруг появились нехарактерные шумы, особенно у непрогретого мотора, то лучше не рисковать и поехать на замену масла. Также не стоит игнорировать стандартный масляный щуп, который есть у всех: если при проверке масло оказывается гуще, чем обычно, или повысился расход, то отправится на замену будет не лишним.
«Что же касается выбора при покупке, то я отдавал бы предпочтение российским брендам», — считает эксперт Соловьев.
Таким образом значительно снизится вероятность покупки контрафакта. Если кто-то желает перестраховаться, то можно сократить интервал замены.
Ранее «РГ» рассказала, чем плохи марки масел из КНР и почему после покупки китайского авто лучше масло в его двигателе сразу поменять, а также о том, что по мнению АвтоВАЗа, сокращение интервала замены масла — паранойя.