Эксперт «За рулём» Кирилл Милешкин рассказал об особенностях Changan CS75 Plus — кроссовера, который позиционируется в качестве нового поколения, но на деле является лишь рестайлингом.
Со «сменой поколений» CS75 Plus получил форсированный со 167 до 181 л.с. двигатель объёмом 1.5 литра и новый двухлитровый агрегат мощностью 226 л.с.
Коробка передач — классический гидроавтомат Aisin с восемью ступенями: «Мягкие переключения, отсутствие задержек на старте. Да и к надежности вопросов нет. Такая коробка сможет работать и на рамном внедорожнике, а тут всего лишь переднеприводный кроссовер», — утверждает эксперт.
Расширился список опций за счёт проекционного дисплея, а вот по действительно важным для нашего рынка подогревам не доработали: есть только обогрев передних сидений и форсунок стеклоомывателя, пишет «ЗР», но отметим, что про форсунки в официальном прайс-листе не сказано ни слова. Климат-контроль у модели однозонный, вентиляция есть только у водительского кресла.
К числу минусов, точнее неконкурентных особенностей оснащения, также можно отнести отсутствие версий с полным приводом, подвеска короткоходная — справляется с грунтовкой на ура, но работает жёстко при большом ходе на отбой.
Продажи Changan CS75 Plus стартовали в конце ноября, о ценах и комплектациях «РГ» рассказывала ранее.